Главная -> Блоги -> Живые города – города с небольшими улочками и разнородными кварталами

Живые города – города с небольшими улочками и разнородными кварталами

Мобильные телефоны могут рассказать не только о своих владельцах, но и о местах их обитания. Города умирают, если на улицах только . Пешеходы и отсутствие типовых построек помогают экономическому росту городов. Об этом говорится в исследовании итальянских ученых.
Устойчивое развитие: Живые города – города с небольшими улочками и разнородными кварталами

Горожане без выбора
К 2030 году 9% населения человечества окажется в 41 мегагороде с населением больше 10 млн в каждом. – источник инноваций, культуры и экономического прогресса и одновременно удивительно подходящая среда для развития криминала, бедности и экологического загрязнения. При этом даже в самом успешном городе сложно уловить грань между безопасным туристическим районом и территорией преступности.

В книге «Смерть и жизнь знаменитых американских городов», 1961 г., США, ставшей одной из важнейших текстов про планирование городов, говорится:
  • Смерть урбанистических территорий начинается при прекращении активности пешеходов из-за строительства скоростных шоссе или больших зданий.
  • Город оживает, если пешеходы бродят по тротуарам сутки напролет. Человеческие встречи на улицах рождают доброжелательность, повышают безопасность и экономическую активность.

Устойчивое развитие: Живые города – города с небольшими улочками и разнородными кварталами
Условия города
В этой же книге идет речь о 4 требованиях к разнообразию города. Они критически необходимы для генерации и обеспечения жизни в нем.
1. Район обязан выполнять больше 1-2 функций. Если место интересно людям с разными потребностями в разное время, это рождает разнообразие и общность инфраструктурных объектов (жилых домов, офисов, ТЦ, библиотек, галерей). Деловой район меньше нуждается в развлекательных заведениях и потому те экономически не выгодны.
2. Кварталы должны быть компактными. Огромные кварталы не помогают общности людей, чьи маршруты редко пересекаются. Небольшие улицы мешают проезду автомобилей и повышают активность пешеходов.
3.Дома должны различаться по возрасту и размеру. Это говорит о разнице в интересах и занятости населения. Типовые строения не гибки к изменениям во времени.
4. Плотность людей и зданий рождает живые районы, где живут люди с разными потребностями.
Отдельно стоит говорить роль «вакуумных зон» — зон с одной функцией – парки, транспортные узлы. Используемые только в одно время суток такие зоны становятся опасны.

Город на связи
Современные урбанисты не так недавно исследовали достоверность концепции, изложенной в книге.
Впервые описанные условия были проверены в Сеуле, где данные собирались с помощью соцопросов в течение 10 лет. Удивительно, но требования к американским городам отлично подходили и для корейских городов.
Итальянские исследователи изучали то же, но с помощью данных мобильных телефонов.

Методология
Для построения модели активности городов и карты городского многообразия использовались данные баз звонков, результаты национальных опросов, сетевых данных типа OpenStreetMap, Urban ATLAS и коммерческих сервисов типа Foursquare. Здесь изучалось соотношение активности городской жизни и ее разнообразия в 6 городах Италии с февраля по октябрь 2014 г. При этом информация по пригородам не учитывалась, только данные городских кварталов.

Устойчивое развитие: Живые города – города с небольшими улочками и разнородными кварталами
Ключевые результаты
Больше всего на жизненную активность городов влияет наличие общественных объектов, где люди собираются компаниями ради общения. Места, где можно отдохнуть от рабочих и бытовых проблем.
Проверить теорию компактности в Италии не удалось, т.к. здесь исторически отсутствуют огромные суперкварталы. Точно также не удалось проверить взаимосвязь сочетания домов разного возраста и роста экономики в силу исторической застройки итальянских городов.
Общественное доверие между жителями возможно только на маленьких улицах, где ограничено движение транспорта. Здесь люди могут оставить даже ключ в замке дома или магазина, за играющими на улице детьми следят все подряд, не только родители.
Жизнеспособность города выше там,где выше активность пешеходов – у рек, на станциях транспорта. Они больше интегрированы в жизненное пространство городов, чем территории со скоростными шоссе.

Устойчивое развитие: Живые города – города с небольшими улочками и разнородными кварталами
Выводы для Украины
Закрытые жилые кварталы, круглосуточная охрана парков с ограниченным доступом людей, огромные трассы среди города, пробки, подземные паркинги убивают города. Эти зоны мертвы, т.к. выпадают из жизнеспособного пространства города. Здесь пешеходы не могут создать «балет» на тротуаре, т.е. интенсивный трафик. Спальные районы – монофункциональны и мало пригодны для комфортной жизни.
Оживить территорию можно – нужен лишь учет в градостроительной деятельности факторов, которые способствуют активизации городской жизни. В противном случае элитные кварталы и закрытые жилые комплексы превратятся в пустошь и криминальные гетто.
  • 0

  • 0
  • 1567

Комментариев нет