Главная -> Блоги -> 25 забавных фактов о водороде и водородном транспорте
  • ,

25 забавных фактов о водороде и водородном транспорте

За последние 20 было несколько активных запусков и остановок транспортных средств на водородных топливных элементах (FCV), прежде чем они действительно начали ездить по дорогах. Как только Тойота объявила о запуске своего водородного автомобиля Mirai, за ней сразу последовали Hyundai, Tucson и Ауди.
Blog by saharin:  водородный транспорт FCV: Устойчивое развитие
Согласны ли вы, что водородное топливо является лучшим решением для прекращения нашей зависимости от ископаемых видов топлива, или возможно вы скептически к этому настроены. Действительно ли водород чище, чем другие виды топлива?

Читайте также:
Париж убрал из города 50% автомобилей — догадайтесь почему
Как возникают кладбища новых непроданных автомобилей
Водные автобусы — следующий этап развития общественного транспорта
5 зеленых трендов, которые всколыхнули мир за последние 10 лет

Приведем несколько забавных фактов, которые вам следует знать о водородном топливе и двигателях FCV:
Blog by saharin: водородный транспорт FCV: Устойчивое развитие
1. Водород является самым распространенным элементом во Вселенной (хотя, к сожалению, его не так легко найти в чистом виде на Земле).
2. Водород был основным газом, который использовали для освещения на протяжении веков (наряду с другими газами ), задолго до электрических огней.
3. Toyota начала работать с технологиями топливных элементов 20 лет назад. Примерно в то же время стартовал Prius бензиново/электрический гибридный .
4. Toyota дала своим инженерам 36 месяцев, чтобы получить гибрид Prius
5. В середине 90-х годов, некоторые эксперты не называли гибридную технологию никак иначе, кроме как научным экспериментом и глупой затеей. Подобные вещи в настоящее время говорят о топливных элементах FCV
6. Никто не ожидает, что будет одновременный переход на водородный транспорт. Гибридам, типа Prius, понадобилось почти 10 лет, чтобы получить широкое признание. Только 1 миллион гибридных автомобилей в мире было продано за эти 10 лет. В течение ближайших нескольких лет планируется продать около 7 млн единиц.
Blog by saharin: водородные двигатели: Устойчивое развитие
7. Автопроизводители водородного транспорта не ожидают, что он станет заменой для нынешних газовых / электрических гибридов, электромобилей и даже стандартных бензиновых двигателей. Они видят их как еще один выбор для людей, которые хотят вести зеленый образ жизни.
8. Водородное топливо может быть изготовлено из многих источников, включая энергию ветра, солнца и даже мусора, а не только природного газа.
9. Водородная станция Fountain Valley в Ньюпорт-Бич, Калифорния, где заправляется тестовый водородный автомобиль Mirai, получает топливо из канализации. Система преобразует неочищеные сточные воды в электроэнергию, тепло и водород перед отправкой очищенной воды в Тихий океан.
10. Избыток солнечной и ветровой энергии, которая обычно теряется, может быть сохранена в качестве водородного топлива. Дания имеет избыток энергии ветра и активно внедряет водородные заправочные станции.
Blog by saharin: водородные автомобили: Устойчивое развитие
11. Сейчас разрабатываются технологии, которые будут захватывать СО2, что генерируется при производстве водородного топлива, прежде чем он будет выпущен в атмосферу.
12. При сжатии водород является очень плотным и легко транспортируется.
13. Водород обеспечивает гораздо более плотную энергию, чем бензин. Чуть более 5 килограммов водорода достаточно для полноразмерного седана, чтобы проехать около 500 км.
14. 1 кг водорода примерно равен 3,8 л бензина.
Blog by saharin: водородные автомобили: Устойчивое развитие
15. Реакция между водородом и кислородом, которая производит электричество, также производит воду. Эта выбрасывается в виде пара из выхлопной трубы, и автоматически периодически продувает из резервуаров. Вы также можете выпустить воду переключателем перед парковкой при минусовых температурах, чтобы избежать ее заморозки в трубах.

16. В мире очень много стран пытается перейти на водородное топливо:
  • Германия собирается 15 нынешних водородных заправок увеличить до 50 станций в 2015 году, и 100 в 2020 году.
  • Япония нацелена на увеличение с 17 станций до 100 в 2016 году, с большой государственной поддержкой.
  • Корея нацелилась поставить более 160 станций к 2020 году.
  • Великобритания будет иметь 15 станций к 2015 году с намерением увеличить до 65 в 2020 году.
  • Дания стремится поставить 15 новых станций к 2020 году в рамках национальной программы возобновляемых источников сети, используя свою избыточную энергию ветра.
17. В течение следующих трех лет или около того, автопроизводители планируют обеспечивать бесплатно водородным топливом своих покупателей. Ожидаемая стоимость водородного топлива примерно $ 10 за килограмм на рынке США. Хотя, для большинства стран, это все равно дешевле эквивалентной стоимости на бензин.
18. Mirai только на 100-150 килограмм тяжелее, чем текущий Camry Hybrid, и гораздо легче электрических транспортных средств с дальностью пробега в 300 км. Автопроизводители также работают над снижением веса топливных элементов.
19. Водородные двигатели масштабируемы, что означает, что они могут быть использованы для больших транспортных средств, таких как автобусы, грузовики и вилочные погрузчики. Аккумуляторные системы для электрических транспортных средств, не применимы к крупногабаритным транспортным средствам.
20. Бортовые водородные баки сделаны из сверхпрочного тканого волокна на ткацких станках, похожих на станки Toyota Corp, произведенных в 1926 году.
Blog by saharin: водородный топливный бак: Устойчивое развитие
21. Водородные топливные баки пуленепробиваемые. Пуля, которая смогла пробить бак была 50 калибра, круглая и только после выстрела по тому же месту дважды. Toyota наняла бывших военных снайперов стрелять этими пулями.
22. Водород в цистернах хранится под давлением до 10000 фунтов на квадратный дюйм.
23. Каждый краш-тест подтверждал, что структура топливного элемента и баков была крепче, чем стальные конструкции вокруг них. Сталь разрушалась прежде чем бак.
24. Toyota провела свыше 1 млн тестов в диапазоне температур от минуса до +40 градусов для тестирования производительности в экстремальных условиях.
25. Водородным двигателям нужно отработать 5000 часов или 240 000 км прежде, чем они будут нуждаться в замене.

7 комментариев

kolesnikd
Если водородные двигатели такие классные, то почему они менее распространены, чем те же гибриды или электромобили?
В чем подвох?
rodovid
видимо технологиЯ еще не откатана
VladimirVovkin
Нет инфраструктуры водородных заправок, нет производства водорода в промышленных масштабах, высокая стоимость технологии.

Как тоько научаться недорого получится водород из воды, так всё и двинется с мёртвой точки.
Helium
Насколько затратно получать водород в нынешних условиях?
В эру прогресса некоторые в детстве в 5классе на досуге дома делали опыт:
из розетки 220V через диод опускали два конца в воду в стеклянной банке 3литра, и наблюдали как разлагается на водород и кислород: 2*H2O=2*H2+O2.
Но очень медленно! Потребляя киловатт из розетки 220V нужно ждать недели, тратя сотни киловатт, чтобы добыть 50 грамм водорода для заправки в пустой баллон.
А чтобы добыть 40литров для заправки в индивидуальный автомобиль, могут потребоваться лет пять, и много много киловатт электроэнергии из розетки 220V, которую получают с низким кпд сжигая угледородов до 10раз больше по массе.
Значит если по чьемуто глупому совету перейти на водород, и оплачивать безумные электросчета, то каждый может накопить 40литров за 5лет, и сможет ездить на авто день 1раз в 5лет. :)


Насколько велико ныне потребление энергии?
Если под Солнцем в мезозойскую эру при тогдашнем отсутствии бактерий гниения растения не гнили и падая образовали ископаемые углеводороды за 100 миллионов лет,
то человечество уже почти сожгло их за ~100лет.
Значит ныне человечество сжигает солнечную энергию, накопленную за 1 миллион лет растениями, лишь за 1год.
А когда кончатся углеводороды, то потребление энергии обречено упасть в 1миллион раз, к солнечной энергии, накапливаемой растениями.
По моему, ныне потребление аж в миллион раз больше солнечного — чрезмерно! И давно! Поэтому эта халява обречена кончится скоро.

За океаном самые безумные привыкли к углеводородам по цене грязи, поэтому диктуют нерыночно слишком дешёвые цены углеводородов ныне.
Поэтому углеводороды могут кончится внезапно. Может за пару дней.
И тогда за пару дней возникнет без энергии и железа — деревянная эра, а потом пещеры… Но врядли опять образуются углеводороды за 100миллионов лет, ведь теперь существуют бактерии гниения.

Видать многие безумные избегали делать дела в соответствии с словами мудрецов, например Эйнштейна, говорившего, что почти всё ограничено:
«Неограничены лишь две вещи — Вселенная и Глупость. Но насчёт первого я не уверен».
AlexanderKot
ЭксПЕРДное мнение в действии…
Helium
AlexanderKot
В статье собран странный хлам обо всём сразу.
В этой машине Mirai от Тойота не используется «водородный двигатель». Тут использованы «топливные элементы», которые преобразуют водород в электричество и машина едет благодаря электродвигателям! Хоть бы посмотрели на сайт саой машины!
www.toyota.com/mirai/fcv.html