Больше велопоездок, удобный общественный транспорт и запрет на въезд автомобилей — от Дели до Цюриха города реализовывают множество инициатив для снижения уровня загрязнения от автотранспорта и для улучшения здоровья населения, сообщает Екоцентр.
Мобильные телефоны могут рассказать не только о своих владельцах, но и о местах их обитания. Города умирают, если на улицах только автомобили. Пешеходы и отсутствие типовых построек помогают экономическому росту городов. Об этом говорится в исследовании итальянских ученых.
МВД Испании сняло ролик, чтобы стимулировать население оставлять свои автомобили дома и пересесть на общественный транспорт или велосипеды.
Больше всего стрессов мы получаем не на работе или в школе, а из-за факторов которые происходят при езде.
Каждый день одно и то же
Каждое утро наш главный герой достает машину из гаража и сталкивается с одними и теми же ситуациями: натыкается на авто соседа, пропускает старого бегуна, стоит в пробке, ищет парковку и т.д. Сначала он не обращает внимание на эти мелочи, но постепенно все это начинает его раздражать.
И все приходит к привычным нам фразам «куда прешь, понаехали, страна непуганных идиотов…» А в это время рядом проезжает велосипедист, которые легко проходит все преграды.
Ролик заканчивается таким сообщением: «Каждый день в одно и то же время. Пришло время меняться. Ездить на велосипеде, ходить пешком или на общественном транспорте и использовать автомобиль только тогда, когда это действительно необходимо.»
Франция использует все возможные пути для снижения транспортных загрязнений. Недавно министр экологии, устойчивого развития и энергетики Сеголен Руаяль обьявила, что правительство будет выплачивать до 10 000 € физическим лицам, готовым отказаться от старых дизельных автомобилей (13 лет и старше), в пользу электромобилей или гибридных транспортных средств.
Появление Беспилотных самоуправлеемых автомобилей может не только изменить принципы дорожного движения; он имеют все шансы изменить то, как мы живем и то, как мы проектируем наши города.
Анна Идальго, мэр Парижа, призвала к большим изменениям в Городе Любви, чтобы сделать его более здоровым и пригодным местом для жизни. Самой приоритетной задачей стало создание пешеходных зон в городе и удвоение количества велосипедных дорожек, наряду с целью, которая, безусловно, может казаться спорной: полный запрет дизельных автомобилей в Париже к 2020 году.
Интересный факт: в 2011 году Гамбург был выбран «зеленой» столицей Европы. Для того, чтобы стать еще «зеленее» и продолжать активно внедрять принципы устойчивого развития в жизнь, власти города намерены в течение ближайших 15-20 лет полностью избавиться от автомобилей.
