В Германии открыли первые 5 км велосипедных дорог, которые в конечном итоге будут охватывать более 100 км, соединяя 10 городов и 4 университета. На этих дорогах будут отдельные мостовые и они будут полностью закрыты для автомобилей.

Сейчас практически каждый город перегружен автомобилями и каждое утро все они стремятся к центру создавая пробки и загрязнения. Единственный проверенный метод улучшения городской среды — это создание вело-пешеходного пространства, закрытого для частных автомобилей. Так улучшается экологическая ситуация и развивается малый и средний бизнес. Давайте рассмотрим основные преимущества пешеходных улиц для местного бизнеса.

Города, жители которых физически активны, имеют большое преимущество над соперниками с более сидячим образом жизни: у них не только здоровее население, но и лучше экономическая продуктивность, выше стоимость имущества и лучше успеваемость в школе.

Велосипед стал самым зеленым трендом последнего десятилетия, и хотя наши города пока не слишком приспособлены для этого вида транспорта, мы приведем несколько аргументов в пользу езды на велосипеде.

Есть места в наших городах, где трудно подниматься не только пешеходам, но даже велосипедистам. Но стоит ли ради этого отказываться от прогулок? Вот 2 интересных решения, которые упростили процесс подъема для велосипедистов и пешеходов в разных городах.

Популярность велосипедного движения растет во всем мире, оно уже стало зеленым трендом десятилетия. Представляем вам подборку наших статей о велосипедах и всего, что касается велосипедного движения в минувшем 2014 году.

В Голландии построили уникальный подвесной мост-карусель для велосипедистов и пешеходов на перекрестке скоростных автомагистралей.

Голландия итак известна всему миру своими чистыми улицами и велосипедными дорожками и, казалось бы, такая подвесная карусель, это уже излишество. Но и здесь есть места такого скопления машин, что велосипедистам просто негде протиснуться. Так архитекторы из голландского инженерного бюро Ipv Delft, которое специализируется на строительстве пешеходных переходов и автомобильных эстакад, предложили разработать подвесной мост, который не занимает много места и даст свободу в движении велосипедистов.

Анна Идальго, мэр Парижа, призвала к большим изменениям в Городе Любви, чтобы сделать его более здоровым и пригодным местом для жизни. Самой приоритетной задачей стало создание пешеходных зон в городе и удвоение количества велосипедных дорожек, наряду с целью, которая, безусловно, может казаться спорной: полный запрет дизельных автомобилей в Париже к 2020 году.

Велосипедные дорожки замечательная вещь, но автомобили всегда хотят занять их место. Поэтому дизайнеры пытаются придумать идеи для создания велосипедных магистралей, которые разделяют велосипеды от автомобилей. В Лондоне, идеи особенно творческие, и критика их людьми, которые на самом деле ездят на велосипедах особенно веселая.

Thames Deckway — плавающая велосипедная дорожка

Последнее предложение от архитектора Дэвида Никсона и художницы Анны Хилл, наряду с инженерным гигантом Arup, является проект Thames Deckway.