Главная -> Блоги -> Электробаржи захватят мир
  • ,

Электробаржи захватят мир

Ежедневно огромные грузовые суда прибывают в различные порты по всему миру. Они обеспечивают всем необходимым миллионы людей, которые возможно даже не догадываются об этом. Но, многие и не думаю о том, что топливо, на котором ходят корабли загрязняют воды мировых океанов и морей с огромной скоростью. Голландская компания Port-Liner решила исправить вред, наносимый топливом водной среде и приступила к постройке двух электрических барж.

Электробаржи захватят мир: Все самое интересное

Сколько раз мы наблюдали за тем, как запускают в пруду какого-нибудь парка катера и кораблики на батарейках – эта интересная детская забава легла в основу реального проекта судоходной компании Port-Liner. И, как заявляет руководство осенью этого года электрические баржи начнут курсировать на маршрутах, связывающих порты Амстердама, Антверпена и Роттердама.
И эти баржи будут работать действительно, как и детские от батарей, расположенных в специальных контейнерах. Два судна длиной 110 метров и шириной 11,4 метров каждая смогут автономно перемещаться по маршруту в течение 34 часов. Кстати, полная зарядка четырех батарей, а именно столько их у каждой баржи, занимает всего четыре часа и судно может снова отправляться в путь.
Интересно, что уникальность этих барж помимо того, что они работают не на традиционном топливе заключается именно в этих самых батареях – все дело в том, что любая лодка или корабль может быть переоборудован под них и перестать использовать дизель или солярку, и стать более экологичным.
Генеральный директор Port-Liner Тон ван Меген сказал: «Это позволяет нам модернизировать баржи, которые уже работают, что является большим стимулом для получения «зеленых» энергетических ресурсов отрасли. Контейнеры загружаются на суше энергоносителем Eneco, который выделяет энергию для работы судна, полученную от возобновляемых источников энергии».
уже поддержал Евросоюз, который выделил семь миллионов евро на его реализацию, порт Антверпена также внес 200 000 евро в проект для его улучшения.
Общественность и чиновники ожидают, что этот проект будет иметь положительное влияние на окружающую среду. Поскольку корабли будут получать энергию из возобновляемых источников, это будет ежегодно сокращать на 18 000 тонн углерода. Эти баржи также должны повлиять и на городской трафик, речь идет конечно же о грузовых автомобилях, электрические суда, по оценкам экспертов, должны сокращать использование грузовиков на 23 000 автомобилей в год с близлежащих дорог на своем маршруте.
Ван Меген отмечает, что: «в Европе насчитывается около 7,300 внутренних судов, и более 5000 из них принадлежат предпринимателям в Бельгии и Нидерландах. Мы можем построить более 500 в год, но при этом потребуется около 50 лет, чтобы отрасль работала только на зеленой энергии».
На самом деле голландский проект далеко не первый. В декабре прошлого года в Китае было введено в эксплуатацию грузовое электрическое судно вместимостью две тысячи тонн. Оно также работает на батареях, они позволяют судну проходить на одной зарядке до 80 километров. Сейчас оно осуществляет перевозки угля на реке Чжуцзян в провинции Гуандун.
У голландской компании есть все шансы побить рекорд своих китайских коллег и сделать по-настоящему масштабный проект.

Комментариев нет