Главная -> Блоги -> Транспорт будущего: автономность, умные парковки и блокчейн
  • ,

Транспорт будущего: автономность, умные парковки и блокчейн

Корпоративные гиганты и стартапы-единороги уже несколько лет вовсю инвестируют решения для автономного транспорта от автомобилей до геликоптеров. При этом огромное число стартапов во всем мире реализуют кусочки пазла полной автономности в надежде получить свою долю на будущем рынке.

Экологичный транспорт: Транспорт будущего: автономность, умные парковки и блокчейн

Читайте также:
Как велосипед перегнал эволюцию и почему Стив Джобс был потрясен этим фактом
Строительство новых дорог не решает проблему с пробками
Во Львове презентовали первый в Украине электробус, а в Киеве новый трамвай

Базируясь преимущественно в Соединенных Штатах, Японии, Нидерландах и Германии, эти компании имеют дело со специфическими сегментами рынка автономного транспорта, например локализации или алгоритмы принятия решений. Многие работают над улучшением технологии лидаров, разработкой дополняющих технологий вроде 3D ультразвуковых сенсоров для избежания столкновений, или использования зернистости дороги для определения местоположения. Стартап AImotive, который будет выступать на Global Summit, разрабатывает недорогие решения с использованием камер для автономного вождения, которые скоро будут объединены с графическим процессором собственного дизайна.


Второй по объему внимания тренд среди стартапов в сфере мобильности — это поиски новых, более чистых и эффективных путей получения энергии для автомобилей. В битве водорода против электроэнергии, все больше стартапов идут в сегмент электромобилей, много компаний развивают идеи инновационных аккумуляторов. С другой стороны, вместо развития новых двигателей или батарей, существует новый тренд, фокусирующийся на инновационных способах добывания энергии из разных источников, вроде солнечных дорог или сбора кинетической энергии.

Экологичный транспорт: Транспорт будущего: автономность, умные парковки и блокчейн
Стартап CGON развивает технологию добывания водорода по запросу. Она обещает оптимизацию процесса сгорания, значительное снижение выбросов и улучшение эффективности использования топлива на 25%.


Технологии объединения грузового транспорта и автопоездов также стают все более актуальны, когда речь заходит об эффективности использования топлива. Инвесторы уже вложили 80 млн долларов в стартап Peleton Technologies, который развивает технологии объединения грузовиков, когда несколько машин едут близко одна к одной. Это уменьшает сопротивление воздуха и расход топлива (смотрите видео ниже).


Следующий тренд четко просматривается в секторе общественного и группового транспорта. Точнее, много стартапов фокусируются на автобусах — электрических, полностью на солнечной энергии, или автономных. Некоторые компании реализуют свои решения как мобильные приложения для лучшего доступа к транспорту в трудодоступных регионах. NEXT, стартап из Италии, предлагает совершенно новый подход к общественному транспорту, превращая автобусы в модульные конструкции.


Еще одно направление работы нового бизнеса — пробки в городах. Новые комбинации технологий оптимизируют потоки транспорта в городах и в перспективе могут приносить значительные выгоды бизнесу грузоперевозок и доставки. Соединяя сенсоры, облачные платформы и алгоритмы глубокого обучения, стартапы ищут прорывные решения для этого рынка.

Эти решения чаще всего не комплексные, описанные проекты концентрируются на отдельных кусочках пазла, которые можно интегрировать в общую систему. Например, Parquery, стартап из Цюриха, начал работать исключительно в сфере умной парковки, но потом резко расширил в другие сферы, используя свою экспертизу в машинном обучении и IT. Теперь они разрабатывают системы анализа потоков транспорта в реальном времени, учета пассажиропотока в общественном транспорте, и оперативной оптимизации логистики.


Все эти технологические решения поднимают важный вопрос о том, как инновации будущего смогут интегрироваться с нынешними транспортными системами, о их потенциальном влиянии на городскую мобильность.

В прошлом было нормальным иметь автомобиль, или даже несколько в больших городских агломерациях, но это уже не так в многих городах. На протяжении нескольких десятилетий, как показывают исследования в Америке, Великобритании и Франции, процент владения авто в городах продолжает падать. Этот сдвиг стал возможным благодаря приходу новых цифровых технологий, например каршеринга или проката велосипедов, которые теперь есть практически во всех больших городах. Дальнейшие разработки в этой сфере могут ускорить переход к системе без личного владения авто. Например, Mobotiq находится в процессе разработки открытой модели, работающей на блокчейне, в которой автономные транспортные капсулы будут покупаться людьми и использоваться вместе.


По материалам: medium.com
  • 0

  • 0
  • 1803

Комментариев нет