Украинские автоконструкторы проехали 575 км на 1 л топлива
В Великобритании прошел студенческий экомарафон от компании SHELL. Его суть в создании средства передвижения с минимальным потреблением топлива и максимальным пробегом.

В этом году 229 студенческих конструкторских команд выступили в категориях «Прототип» и «Городской концепт».
Итоги забега: транспортное средство на бензине потребляет 0,04 л на каждые 100 км, на дизеле — 0,1 л, на водородных ячейках — 737 км/кВт•ч, на электричестве — 747 км/кВт•ч.

Украинские молодые конструкторы также предложили свое экономичное решение. Харьковчане на своем автомобиле ХАДИ-34 покорили 575 км, потратив один 1 топлива. Для сравнения, российская команда преодолела чуть больше 190 км, а французы – 2300 км. Последние и стали бесспорными победителями марафона.

Shell Eco-marathon – уникальный лондонский проект, 5 лет дарящий новые и яркие идеи в сфере энергоэффективности. Так лондонцы своими руками и при помощи пары сотен иностранных команд создают собственный город будущего. Такие забеги помогают сохранить динамику нашего мира и способствуют появлению инноваций при решении вопроса «Как получать больше энергии и уменьшить выбросы СО2?».

В этом году 229 студенческих конструкторских команд выступили в категориях «Прототип» и «Городской концепт».
Итоги забега: транспортное средство на бензине потребляет 0,04 л на каждые 100 км, на дизеле — 0,1 л, на водородных ячейках — 737 км/кВт•ч, на электричестве — 747 км/кВт•ч.

Украинские молодые конструкторы также предложили свое экономичное решение. Харьковчане на своем автомобиле ХАДИ-34 покорили 575 км, потратив один 1 топлива. Для сравнения, российская команда преодолела чуть больше 190 км, а французы – 2300 км. Последние и стали бесспорными победителями марафона.

Shell Eco-marathon – уникальный лондонский проект, 5 лет дарящий новые и яркие идеи в сфере энергоэффективности. Так лондонцы своими руками и при помощи пары сотен иностранных команд создают собственный город будущего. Такие забеги помогают сохранить динамику нашего мира и способствуют появлению инноваций при решении вопроса «Как получать больше энергии и уменьшить выбросы СО2?».
Комментариев нет