Главная -> Блоги -> Как обычный велосипед превратить в электрический и наоборот. Система Virtus
  • ,

Как обычный велосипед превратить в электрический и наоборот. Система Virtus

Электрические велосипеды — очень интригующая альтернатива, но высокая стоимость, как правило, стоит на преграде их массовому использованию. Но новый модуль дает возможность превратить любой в электробайк за считанные минуты.
Blog by saharin: электрический велосипед Virtus: Велосипеды, электробайки, велотектура, велосипедные дорожки

Читайте также:
Почему грузовые велосипеды лучше, чем автомобили
4 удивительных проекта велосипедных дорожек для большого города
Велосипед-трансформер Ville: на колесах за покупками
Гениальные амортизирующие колеса для велосипедов и инвалидных колясок

Японско-швейцарская компания Sunstar надеется сделать электрические велосипеды немного дешевле и универсальней, предлагая свой модульный электропривод под названием Virtus. Это устройство преобразует регулярный велосипед в электрический всего за несколько минут, фактически давая вам 2 велосипеда в одном.
Blog by saharin: электрический велосипед Virtus: Велосипеды, электробайки, велотектура, велосипедные дорожки
Разработчики утверждают, что их модуль можно установить на раму любого обычного велосипеда, превращая стандартный велосипед в электрический, увеличивая его скоростной потенциал до 25 км / ч.
Blog by saharin: электрический велосипед Virtus: Велосипеды, электробайки, велотектура, велосипедные дорожки
Blog by saharin: электрический велосипед Virtus: Велосипеды, электробайки, велотектура, велосипедные дорожки
Blog by saharin: электрический велосипед sunstar: Велосипеды, электробайки, велотектура, велосипедные дорожки
В педальный узел монтируется 250-ваттный электродвигатель с показателем крутящего момента 55 Нм, блок электроники — контроллер, а также аккумуляторы. Контроллер регулирует мощность двигателя, при помощи датчиков отслеживает крутящий момент, фиксирует частоту педалирования и скорость. Имеется также беспроводной канал Bluetooth.


В комплекте Virtus находятся 3 аккумулятора. Два из них монтируются на заднем багажнике, а третий крепится к нижней части рамы. Панель управления крепится на руль и позволяет выбирать 4 режима работы. Можно отслеживать уровень заряда аккумуляторов, неисправности, скорость движения, километраж велопробега. Можно передавать информацию с панели на мобильный телефон велосипедиста.

Модуль в любой момент можно снять и переставить на другой велосипед, это очень удобно для тех, у кого есть несколько велосипедов. Например, горный и дорожный.

По материалам источника
  • +12

  • 0
  • 6025

Комментариев нет