Главная -> Блоги -> Новое поколение Эко-дирижаблей. Зеленые решения

Новое поколение Эко-дирижаблей. Зеленые решения

Дирижабли, по оценкам экспертов британского центра исследования изменения климата Tyndall Centre for Climate Change Research, оказывают на 80-90% меньше вредного воздействия на окружающую среду, чем привычные нам авиалайнеры. Эти воздушные суда часто используют водородное топливо вместо углеводородного, у них, так же как и авиалайнеров, есть крылья (правда, небольшие) и хвост. Такие приспособления хотя меньшую аэродинамику, однако дирижабли, в отличие от самолетов, могут приземляться и взлетать с любой ровной поверхности, даже с воды.

Блог им. Tatulie: Экотуризм, Эко решения, Зеленые решения

Современные эко-дирижабли и аэростаты — это высокотехнологичные суда, которые стремятся к максимальному использованию возобновляемых источников энергии, что, во-первых, позволяет сократить расход топлива, во-вторых, не загрязняет окружающую среду.

Проектировщик американской компании воздухоплавательных фрахтовых судов Millennium Airship Даррел Кэмпбел (Darrell Campbell) создал гигантский аэростат «Черепаха» (Turtle Airships). В этом проекте удачно совмещены передовые технологии и стильный дизайн (аэростат, действительно, впечатляет своими размерами и потрясающим внешним видом). «Черепаха» пока не является средством для перевозки пассажиров или грузов, это скорее демонстрация дизайнерских возможностей создателя и экологических возможностей дирижабля. В 2009г. аэростат должен совершить кругосветное путешествие. Средняя скорость судна составит 200 миль/ч.

Блог им. Tatulie: Новое поколение Эко-дирижаблей. Зеленые решения

У «Черепахи» есть ряд характерных черт, способствующих снижению загрязнения окружающей среды воздушными судами:

1. корпус аэростата, сделанный из титана, алюминия и нержавеющей стали покрыт пленкой с фотогальваническими элементами для получения зеленой электроэнергии;

2. электродвигатели и винты будут приводиться в движение с помощью аккумулированной энергии солнца;

3. в структуре электродвигателей применено больше сверхповодящих магнитов, нежели медных проводов;
избыточное количество энергии, полученной от солнца в течение дня, используется для расщепления молекул воды на кислород и водород, которые используются как топливные элементы ночью или во время облачнойо погоды.

3. генераторы, работающие на биодизеле, устроены таким образом, чтобы при малейшей возможности использовать энергию солнца или процесс распада молекул воды, перестраиваться на не углеводородные источники энергии.

Если эксперимент будет удачным, то американские власти начнут финансирование строительства аэростатов High Altitude Airship, каждый из которых будет снабжен блоками солнечных аккумуляторов мощностью 15 кВт. Солнечные генераторы (ионно-литиевые батареи) будут снабжать электроэнергией все бортовые системы, включая телекоммуникационную платформу и суперлегкую электрическую двигательную установку мощностью 2 кВт. специалисты DARPA интеллектуальными системами, размещенными на борту аэростатов надеются заменить существующий авиационный комплекс радиообнаружения и наведения, создание и эксплуатация которого не требует больших вложений.
  • +1

  • 0
  • 2484

Комментариев нет