Главная -> COMMENTS -> Прямой эфир

Прямой эфир

OlexandrTovmach
Повітряний старт
Air Launch
uk.wikipedia.org/wiki/Повітряний_старт
«Пегас» — перший реалізований проект повітряного старту космічного призначення, стартує з літака-носія B-52B

Повітряний старт — спосіб запуску ракет або літаків з висоти кількох кілометрів, куди доставляється апарат для запуску. Засобом доставки частіше за все служить інший літак, але може виступати і повітряна куля або дирижабль.

ДОПРАВЛЕННЯ РАКЕТИ В СТРАТОСФЕРУ.

Ракету, розміщену на стартовому столі в місце старту на висотах 15000-20000 метрів. Повинен доставляти виключно дирижабль.
Будь-який інший літальний апарат цю місію здійснити не може.
ОБГРУНТУВАННЯ:
Коли ракета буде доправлена на позицію старту, транспортний дирижабль повинен опуститися вниз и покинути місце старту. Тільки дирижабль здатен звільнитися від доправленого вантажа так, щоб не завадити в подальшому ракеті перебувати в передстартовій позицій.
Ні повітряна куля, ні тим більше літак такого завдання виконати не можуть!

Успіх пропонованої технології полягає в тому, щоб ракета перебувала на стартовому столі в умовах стратосфери нерухомо по відношенні об’єктів, які забезпечують такий вид запуску.

Повітряний старт на орбіту — це метод запуску ракет-носіїв та/або космічних кораблів високо в повітрі з реактивних повітряних суден горизонтального зльоту як дозвукових так і надзвукових. Коли цей метод використовується для виведення на орбіту має надзвичайні переваги над традиційним вертикальним запуском ракет, зокрема завдяки зменшених масі, сили протидії та вартості ракети.

ПРИНЦИПОВА ВІДМІННІСТЬ.

Полягає в тому, що здійснення запуску по відомим схемам призводить до того. Що в момент старту ракета перебуває в горизонтальному положенні, але може бути під гострим кутом до горизонту.
Останні розробки фірми «Антонов» передбачають спосіб, коли транспортний літак вивантажує ракету через апарель у хвості літака, а вже потім реката виходить на параметри.необхідні для виходу на орбіту. При цьому відбуваеться значна втрата висоти.

ІДЕЯ

Полягає в тому.щоб зафіксувати ракету на стартовому столі в стратосфері у вертикальному положенні перед запуском її двигунів. При цьому можливо ракеті разом з стартовим столом надати кут нахилу, який замінить роботу коректуючи дюз тобто, потреби в тангажі – небуде.

Ключовим моментом технології при підготовці старту буде використання технологій:
ru.wikipedia.org/wiki/Дозаправка_в_воздухе
Напрацьовані технології та їх практичне застосування дають шанс сподіватися у успіху такого проекту.

Єдиною найбільшою причиною відкладання традиційних запусків є погода. Піднімаючи Пегаса на висоту 12 тис. м він попадає поза межі тропосфери в стратосферу. Традиційна погода є обмежена тропосферою і поперечні вітри на висоті 40 тис. футів є набагато м'якшими. Таким чином вже на висоті Пегас є в основному захищеним від спричинених негодою відстрочок старту, та відповідних витрат. (Негода все ще є фактором під час зльоту, набору висоти та перельоту до стартової точки).

ru.wikipedia.org/wiki/Дозаправка_в_воздухе

ПРИНЦИПОВА ПЕРЕВАГА ТЕХНОЛОГІЇ

Старт ракети відбуваеться в статичному положенні. При використанні літака, як стартового майданчика стан погоди є одним з вирішальних чинників. Саме перебування комплексу у динамічному стані і дозволяє погодним факторам мати суттєвий негативний вплив.

Пропонована технологія не відчуває впливу повітряної маси тільки тому, що вона рухаеться в самій повітряній масі і саме ця обставина повністю невілює негативний вплив атмосферних сил на стартовий комплекс.

Повітряний старт зменшує витрати на інфраструктуру. Не вимагається вибухостійкого стартового стола, блокгауза або пов'язаного обладнання. Це дозволяє зліт з різноманітних баз, в основному обмежених вимогами корисного вантажу щодо його забезпечення та підготовки. Дальність польоту повітряного судна дозволяє запуск з екватору, що збільшує можливості та є вимогою для орбіт деяких місій (проектів). Запуски з-над океану також зменшує страхові витрати, які часто бувають великими для ракет-носіїв заправлених летким паливом та окислювачем.

ІНФРАСТРУКТУРА БАГАТОРАЗОВОГО ВИКОРИСТАННЯ.

При збереженні всіх перерахованих позитивних чинників. Доцільно акцентувати увагу на вибухостійкому стартовому столі.
Моя пропозиція потребує внесення певних змін в конструкцію стартового столу. Стартовий стіл доцільно буде обладнати системою власних двигунів, які в момент старту створять активний спротив дії двигуна ракети і таким чином запуск буде відповідати
ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E8%ED%EE%EC%B8%F2%ED%FB%E9_%F1%F2%E0%F0%F2

І при цьому прикладені під час старту сили будуть гасити одна одну.

ru.wikipedia.org/wiki/% CC% E8% ED% EE% EC% B8% F2% ED% FB% E9_% F1% F2% E0% F0% F2

Запуск з висоти дозволяє більше, ефективніше, звідси й дешевше сопло першого ступеню. Його коефіцієнт розширення може бути спроектований для низького тиску зовнішнього (обтічного) повітря без ризику розділення потоків та нестабільності при низьковисотному польоті. Висотним соплом збільшеного діаметру було би важко управляти вектором тяги. Та при зменшених бокових вітрах хвостові стабілізатори можуть забезпечити достатню керованість першого ступеню польоту ракети. Це і дозволяє робити фіксованим сопло, що економить гроші і масу на відміну від сопла з шарнірним з'єднанням.

ДОДАТОК.
Више було зазначено про відмову від системи забезпечення тангажу.

В останні роки даний спосіб запуску на низькі навколоземні орбіти при відповідності деяким умовам (для ШСЗ порівняно невеликих мас, що виводяться на низькі орбіти) набуває популярність (є реалізовані проекти і ще більше проектів багатьох компаній розглядають даний спосіб запуску) у зв'язку з високою економічною ефективністю і мобільністю (не вимагається спорудження космодромів).

ТРАНСПОРТУВАННЯ РАКЕТ.

Повністю відсутня потреба у транспортуванні. Готову ракету можна доправляти до точки старту прямо з цеху, де вона виготовляеться.

В Україні з використанням літака-носія Ан-225 розроблені проекти АКС «Світязь» (РН Зеніт) АКРК «Оріль» и «Либідь» (крилатий космоплан). Літак-носій Ан-225-100 розробляється АНТК імені Олега Антонова і є модифікацією базового літака Ан-225 «Мрія». На літак встановлюється спеціальне обладнання для кріплення ракети-носія над фюзеляжем, всередині герметичних кабін розміщується бортове стартове обладнання та оператори, необхідні для здійснення пуску РН. Ракета-носій «Світязь»створюється на базі вузлів, агрегатів і систем ракети-носія «Зеніт». Вона будується за триступінчато схемою. Використовує нетоксичні компоненти палива — рідкий кисень і гас. При виведенні космічних апаратів на геостаціонарну орбіту, ракета-носій комплектується твердопаливною апогейною ступінню.

АКРК «Оріль» двоступеневий авіаційно-космічний комплекс. В якості першого ступеня такого комплексу буде літак-носій розробки Київського авіаційного науково-технічного комплексу ім. О. К. Антонова Ан-124 («Руслан»). Другий щаблем буде ракета-носій корисного навантаження розробки Дніпропетровського КБ «Південне», яка повинна стартувати з фюзеляжу літака-носія
ПЕРЕВАГА МОГО ПРОЕКТУ.

Полягає в тому, що на відміну від ракети.яка покидає фюзеляж літака і тільки потім виходить на розраховану траєкторію, ракета з стартового столу не витрачае пальне на вихід на потрібну траєкторію.
Розрахунки всіх параметрів польоту при моему варіанті набагато простіші та передбачуванні.

На перших етапах створення український АКРК «Оріль» матиме одноразовий космічний апарат. У майбутньому в космос будуть відправлятися і повертатися на Землю також і багаторазові космічні апарати. На відміну від «Шатла» і «Бурана», старт ракети-носія буде здійснюватися не з зовнішньої підвіски літака-носія, а з його середини, тобто з фюзеляжу. У світі ще не було подібних науково-технічних рішень. Така схема запуску на навколоземну орбіту корисного навантаження має цілий ряд безперечних переваг. Це і покращена аеродинамічна схема АКРК в цілому, більш висока безпека відділення другого ступеня у вигляді ракети-носія, більш оптимальні техніко-економічні показники, вище скритність виконання АКРК завдань подвійного призначення (як суто наукових і комерційних, так і спеціальних, у військових цілях).

ПРОПОЗИЦІЯ.

Відкриває більш широкі перспективи, бо значна частина технологічних операцій може бути виконана в стратосфері.

При відміні запуску ракети можливо реверсне виконання всього циклу технологічних операцій і повернення ракети на завод-виробник.

При подібному поверненні ракети в літаку на аеродром може статися нештатна ситуація і це для інфраструктури мтиме просто катастрофічні наслідки.

Лютий 2014 року. О.Товмач.
OlexandrTovmach
С Вами можно согласиться в том случае, когда будет понятно, как окажеться на орбите космический корабль с фотонным двигателем.
Запустить такой двигатель в атмосфере нашей планеты ?!!!
Helium
  • Helium
  • 0
ожно добавить ещё негативную инфу. Но предпочту добавить слегка позитива, согласованного с законами природы. Если бы удалось сжигая химэнергию углеводородов ускоряясь поднять космогорода на околоземную орбиту,
то возможно далее ускориться разными способами ещё вдвое по энергии и достичь Луны или покидая Землю достигать других мест солнечной системы.
Какими разными способами? Конечно можно годами запускать 1000 ракет с химтопливом в виде полезного груза, чтобы потом в пропорции 1:1000 заправив 1 ракету из пустых ракет — достичь Луны. Но это както затратно и долго…

Альтернатива? Существуют двигатели намного слабее химических. Зато с выше скоростью рабочего тела — световой 300тыс.км/сек! Т.е.выше кпд! А их слабость уже не играет роли в условиях космоса при большом времени работы.
Какие? Электромагнитные, полевые, фотонные… Первые уже испытаны месяц назад на орбите — успешно! Поэтому оказавшись в космосе далее можно перемещаться экономя в разы энергию!

Но остаётся проблема выхода хотя бы на околоземную орбиту. С проблемой дефицита химтоплива из углеводородов планеты, быстросжигаемых в индивидуальных авто.
Helium
  • Helium
  • 1
Что можно упомянуть согласно закону сохранения энергии?
Чтобы из условий на уровне моря 1кг полезного груза оказался на орбите Земли, необходимо затратить энергию. Для чего?

1. Чтобы не упасть на Землю, необходимо двигаться по круговой орбите вокруг Земли. Для ускорения до 1-й космической скорости v1=7.9км/c необходимо обрести кинетическую энергию E = m * v^2 / 2 = 1кг * 7.9км/с^2 / 2 = 31205000 Джоулей.

2. Чтобы подняться за пределы тормозящей атмосферы, необходимо обрести потенциальную энергию E = m * g * h = 1кг * 9.8 * 100км = 980000 Джоулей.

Итого нужно затратить суммарную энергию E = 31205000 + 980000 = 32185000 Джоулей, где кинетическая и потенциальная находятся в пропорции 96.96%+3.04%=100%.
Заметим, что в статьях выше игнорируется главная кинетическая энергия гораздо большая, чем маленькая потенциальная!
Главная кинетическая энергия даже не упомянута! На месте учителя 5класса школы СССР может даже можно поставить двойку таким псевдоучёным.

Эта суммарная энергия очень велика! А для покидания Земли или достижения Луны необходимо затратить энергию ровно вдвое больше!

Каким способом ускоряться и подниматься? Можно при помощи ракеты, может можно ещё както, это не имеет значения, если коофициент полезного действия.
одинаков.

В чём проблема ракетной техники? Можно закинуть полезный груз 1кг на орбиту лишь затратив энергию — сжигая до 1000кг химтоплива из дорожающих быстроисчезающих углеводородов.
Разве придумана ракета, позволяющая сжечь очень много топлива чтобы доставить пилота на Луну и вернуть обратно хотя бы мёртвым?
Нет. Весь космопрогресс космодержавы №1 и планеты был заморожен тихо после тайного сговора безумных верхов СССР и Сша с 1969 поныне.
Поэтому сначала человечеству придётся восстанавливать приоритет идеи науки и законов — над кап.идеей. (Опять при помощи мировой войны? Неизвестно.)

Где взять столько энергии — дефицитного топлива, чтобы закинуть на орбиту человечество с заводиками?
Уже >50% негде, ибо безумные западные приматы отдыхая в индивидуальных авто уже сожгли большую часть ограниченных энергоуглеводородов планеты.

Какой смысл столь дорого закидывать по японски на Луну?
Разве уже почти вся поверхность Земли покрыта солнечными батареями?
Разве возник огромный дефицит площади на Земле?
Я даже не видел солнечных батарей нигде на континентах Земли, кроме Выставки Достижений Народного Хозяйства в СССР во времена научно-технопрогресса.

Разве человечество может жить на Земле долго?



Песня с док.клипом mp4 yadi.sk/i/gi0IDmroehFqv

Песня с док.клипом mp4 yadi.sk/i/R4ptbqgdehFtW

Песня с клипом mp4 yadi.sk/i/6DzMCOeBehFtp

Песня с клипом mp4 yadi.sk/i/SMfEE4-zehFuK
Voron226
Вот и я о том же… Потому это все пока далеко от реалий. Потому отдельные дома, построенные, в лучшем случае, некоммерческими партнерствами или коореративами
Helium
  • Helium
  • 0
По моему, реальность подчиняется законам природы с точностью математики десятков знаков после запятой. По закону роста хаоса, люди деградируют и подчиняются своим страстям, без меры лишающим разума. Главная страсть — алчность. Поэтому у безумных главное противоречие — богатые грабители и бедные ограбляемые.
Некоторые на досуге изучают другие специальности, например учебники ВШЭ. Но там не написано, что рыночная экономика имеет математические баги, особо в главной жизненной сфере жилья и еды. Поэтому 100 миллиардеров журнала форбс — почти все в сфере недвижимости.

Чтобы заставить продавать жильё ближе к себестоимости, и тд, нужно вернуть действие главного закона «Высшая конституционная власть — народное большинство» на 1-й странице конституций 224 стран.
Но против действия главного закона очень возражают — прогнившие верхи, и тут, и на западе, которые понимают только силу, как обезьяны.

Согласно конституции 1977г, которую никто не может отменить без измены (Статья 62), средства производства принадлежат народу. Включая домостроительные комбинаты. А противники закона и чрезмерные грабители являются преступниками по определению преступления, и подлежат согласно Ст.62 — сразу на месте расстрелу с конфискацией имущества семьи.

Если хотите заставить, то каждому и всем нужно постепенно обретать оружие — гарантию конституции, и закопать его с ящиком патронов тихо подальше на всякий случай. Тогда перевороты 1991г станут маловероятны, а изменники окажутся в подходящем месте — в земле, постепенно.
OlexandrTovmach
Космическая

Будет скорее всего просто мечтой и фантазией до тех пор, пока груз на орбиту будет доставляться ракетой оборудованной химическим двигателем.
Летательные аппараты многоразового использования, способные достичь околоземного пространства по своей грузоподьемности принципиального отличия от ракет – не имеют.
Речь в статье и нижеприложенных ссылках идет о многотонных конструкциях. И о очень больших размерах конструкции – площадью в несколько квадратных километров!

Единственная сила, способная удержать такой обект в системе определённых координат будет гравитация планеты. Вознакает прямая зависимость массы конструкции и расстояния до планеты. Будет конструкция недостаточно массивной или расстояние неприпустимо большим – солнечный ветер унесет её за пределы Солнечной системы.

Использовать поверхность Луны? Можно, Но сначала надо сделать одну работу.Есть два вариантаеё выполнения:
1.сначала доставить на поверхность Луны некое основание на котором укреплять панели солнечных батарей
2.разравнять поверхность Луны и уложить теже панели на ровную площадку так, что бы их солнышко хорошо освещало. И хорошо бы саму площадку строить -группой бульдозеров. Одному бульдозеру площадь у 2км/кв равнять –тяжело и долго будет…

Для выполнения всего обьема такой работы нужно много ракет. Постоянный запуск ракет в количестве «много» приведет к тому, что все характеристики состояния атмосферы нашей планеты могут измениться.

Транспортировка энергии на поверхность нашей планеты используя микроволновую или иную технологию.которая непосредственно контактирует с земной атмосферой – неприпустима!

Почему7 При передаче энергии будут её потери.Небольшие, но не мение 2%. И эти потери, нужно прямо сказать, превратяться в тепло. Будет создан рукотворный тепловой стержень от поверхности земли до околоземного пространства. Какие последствия это может иметь и как это повлияет на атмосферу, её слои – остаеться только догадываться…

АЛЬТЕРНАТИВА

Построить лифт на орбиту.

nlo-mir.ru/tech/6129-otpravitsja-na-orbitu-mozhno-budet-na-lifte.html

Это публикация первой версти проекта.Её можно и нужно совершенствовать, но она дает ответы на ключевые вопросы. И позволяет решить главную задачу — дать понимание того, что эра ракет с химическим двигателем не закончилась. Но для глубокого освоения космоса нужны другие технологи.

Финальная инновация.
«Трубопровод, как составляющая инфраструктуры пассажирских перевозок и базовая деталь тягового магистрального двигателя для пассажирского салона.»Думали мы думали и и придумали, как часть агрегатов поместить внутрь трубопровода, а пассажирский салон подвесить под трубой. Сжатый воздух + атмосферное давление перемещают агрегат и еще немного железа в трубе, а все остальное — находиться на свежем воздухе.Трудно прогнозировать, настолько будут отвергнуты от использования двигателя внутреннего сгорания, но предлагаемая технология дает шанс сократить огромные выбросы вредных веществ в атмосферу.

Обратим внимание на то, что обозначенно как — финальная инновация.

механизм, который будет находиться внутри трубы будет перемещаться как в горизонтальном, так и в вертикальном направлениях. Для него тут разницы нет. Используя это устройство в лифте на орбиту можно достичь следующего: при старте балистической ракеты груз в течении 7-10 минут выводиться на определённую орбиту. при этом вес и обьем строго ограниченны.
Проект который предлагаю я в корне меняет дело. вывод обекта на орбиту может продолжаться сутки и более. в чём выигрыш? Вес и ОБЬЕМ обекта.

Проекты лифта действительно есть и может даже неплохие, но сам лифт невозможно соорудить без строительства флота дерижаблей. Проект оболочки такого аппарата я предложил сделать из газа и таким образом построить сверхпрочный корпус толщиной 3-5% от линейной длинны дерижабля.

Лифт+ дерижабль? Кажеться странным, но… Если обект прадназначенный для вывода на орбиту фиксируеться на внешней подвеске лифта, то дерижабль работает как активный флюгер.
Преодолев основную плотность атмосферы и выйдя на высоты от 20 000 метров предстоит преодолеть сопротивление только 19/20 от общей плотности атмосферы. И для этого участка будет предложенна индивидуальная технология.

Именно на внешней подвеске можно поднять на орбиту собранный рефлектор радиотелескопа диаметром в 100 метров, вывести в дальнейшем его на орбиту Луны и создать радиоинтерферометр. Получим четкий каталог астероидов. А это и защита планеты и ресурсы.

В самый короткий срок можно на борту одного дерижабля длинной в 700-800 метров и диаметром до 120 метров разместить комплекс всех видов существующих телескопов и проводить исследования комплексно, с одной точки и на высоте 20000 метров над уровнем моря.

Но самое главное, на орбиту можно будет поднять построенный в заводских условиях «бублик» При его диаметре 150-200 метров станет технологически возможно создать внутри такой конструкции условия искусственной гравитации. Создав блок таких «бубликов» (до 7-8 штук) получим корабль пригодный для колонизации Марса. И это не будет полёт камикадзе. Высадка экспедиции будет отработана на поверхность Луны. И её возвращение на борт.
С чем невозможно спорить, то это с тем что переход в смежный корпус будет продолжительным, ибо сначала космонавт через устройство должен перейти в состояние невесомости а уже после того, его тело будет переведено в искусственную гравитацию в соответствующем «бублике».

Длительность экспедиции теперь принципиального значения иметь не может, ибо на борту такого корабля будет присутствовать река. Сельхозугодья.

Наработан целый ряд инновационных идей имеющих отношение к космическим технологиям.
Совершенно очевидно, что проекты подобного направления один человек осилить не может.
Я, как единоличный изобретатель, очень остро нуждаюсь в сотрудничестве со свеми, кто увидит перспективу развития анонсированного мной материала. И готов рассмотреть любые предложения о сотрудничестве.
Voron226
Сколько много слов. А нужно просто ВНИМАТЕЛЬНО прочитать. Себестоимость — это во сколько обходится строительство ДОМОСТРОИТЕЛЬНОМУ КОМБИНАТУ. У Вас такой есть? У меня — нет. Этот комбинат в руках бизнесменов. КАК заставить их ПРОДАВАТЬ людям жильё по низким ценам? (я уже писал, что данный ресурс «заточен» под другие темы) А себестоимости я умею считать прекрасно! И «Организацию труда» изучал не только по учебникам… Только РЕАЛЬНОСТЬ совсем не экономика. Но и куча других аспектов человеческой и НЕчеловеческой деятельности.
Helium
  • Helium
  • 0
Если не верите, что все те безумные южные виллы разберут или взорвут, то посмотрите на прошлый опыт подобных вилл, ведь после 1917 — никто не живёт в них поныне!
Даже в самых царских! Неспроста!
Впрочем, люди не учатся на ошибках, чужих и своих.

Много фот: i9.pixs.ru/storage/2/7/3/razvaliniT_8585777_16056273.jpg
Helium
  • Helium
  • 0
А вот кажется самый эффективный в мире бизнеспроцесс стройки домов, даже целыми улицами. Проверен многими и не один раз! Но маловместим с кап.идеей.
Нигде не написано, что может именно он лежит в основе социализма.
Helium
  • Helium
  • 0
Какова себестоимость квартиры в хрущёвке?
1. 6-9 железобетонных плит только для потолка, ибо пол является потолком соседа ниже. И 15минут работы крановщика и стропальшика для их укладки.
2. Несколько ненесущих гипсовых ~тонких плиты-перегородки для разгородки комнат и квартиры.
3. Несколько кубов кирпича только для 2-3 наружних стен в 1-2 комнатной квартире. И день работы каменщика с 1-2 помощниками.
Либо 2-3 железобетонные панели с окнами. И 15минут работы крановщика и стропальшика для их укладки, и 5минут работы сварщика жб плит.
4. Полдня работы сварщика газотруб и водотруб коммуникаций, и четверть дня работы электрика.

В итоге себестоимость квартиры в хрущёвке сравнима с ценой производства нескольких жб-плит на заводе, и ценой времени работы 2чел 1-3дня.
Вернее меньше, ибо вся хрущёвка строилась за 12 суток.
Т.е.себестоимость — может меньше 5 человеко-трудодней.
Если 1чел зарабатывает 150руб за 25дней (месяц) — 6руб в день, то себестоимость квартиры — около 6*5=30рублей по невиданному в мире методу конвейрно-паралельной советской технологии.
Но при не очень советском Хрущёве ипотечные кооперативы продавали вседоступные квартиры аж за тысячи рублей, поэтому все копили до 8лет вступительный взнос 20%, и отдавали аж 50% зарплаты до 17лет госбанку с 0-1%/год.

Конвейрно-паралельный метод был скопирован, остался поныне, и улучшен в Поднебесной! Свежий клип рекорда скорости строики: mp4 4минуты 14Mb yadi.sk/i/1d1SKy8NegRN6


А себестоимость постройки дома? Посчитайте сами обьём материала и работ! Выше во много раз! У меня знакомый сам почти в одиночку может уникально — построил аж за 6лет, занимаясь в основном стройкой. Хотя может изредка с помощью родственников и знакомых. Причём ещё слегка не до конца достроил поныне! :)

А при кап.идее? Строя при разных идеях и сравнивая, можно сказать, что при кап.идее во-первых строят больше вручную — очень дороже и очень медленнее, в многие разы.
А главное, при кап.идее цена не близка к себестоимости, а многократно завышена в невероятное число раз — изза невероятной жадности у каждого и на каждой стадии.
Вообщем при кап.идее на практике цены квартир умножаются до 1миллиона раз каждые 20лет, лавинообразно!
Поэтому недоступны практически никому, трудясь своими руками даже в2смены без выходных несколько жизней и при зарплате выше среднего.
Поэтому даже сам строить дом стало доступнее, чем купить квартиру.
Но теперь цена пустой земли почти сравнялась с ценой земли с домом!
Т.е.цена дома равна почти нулю при продаже земли с домом. :)
И цена жилья превысила цену жилья даже в самом дорогом Токио!
Может в Токио больше земли, чем на 1/6суши, или жадность спекулянтов меньше?
У меня знакомые слиняли к дешевле жилью в Токио! Да и зарплаты там выше!
Helium
  • Helium
  • 0
О энергоэкономичности. Какой коофициент % полезного действия у ламп?
Оказывается кпд столь мал, что можно считать лампы больше нагревательными приборами, актуальными в холодных северных условиях, где поэтому незачем слишком улучшать кпд. (Ниже графики приблизительны, ибо мне уже надоело допроверять и перевычислять много цифр из справочников и инета, отчасти устаревшие.)

Какова светоотдача у разных линеек продаваемых ламп?
Voron226
Т.е. сегодня квартира в «хрущевке» стоит меньше, чем, построенный своими руками СВОЙ дом? Это в каком городе? В России пока наоборот. Только в прошлом году сам построил каркасный дом, который обошелся в 1 000 000 рублей (площадь 115 м2). И это с отоплением, канализацией и водопроводом. О чем я? А о том, что задача изменения ситуации в экономике не решается техническим путем. Жаль, что подобный ресурс не «заточен» под подобные темы.
Helium
  • Helium
  • 0
Что и каким методом строить? В пункте 2 пиарят южный вагончик с плохой термозащитой на севере, хотя построенный с лучшим методом — конвейрно-параллельным.
А вы пиарите индивидуальный дом типа виллы, с хуже в 36раз либо себестоимостью, либо термозащитой. Вероятнее с хуже в 36раз термозащитой.

Ныне в условиях холоднейшей большинство получает зарплаты, которых хватает лишь на оплату отопления с светом, хлеб с чаем, и проезд на троллейбусе до работы. С 1991 по 2012 неравенство ухудшалось от 2раз аж до более 17раз чрезмерно, на фоне мирового неравенства до 5раз, ограниченного на западе exp.проналогом, иначе страны распадаются. Большинство вымирает быстрее всех 224 стран. Значит рсила с 2006 падает к нулю до 2024 года. Значит реальная экономика 6 китаев 1985года станет нулевой к 2024 году, и доход станет нулевым. Причём и энергоресурсы могут упасть к нулю до 2024 года. Думаете случайно почти все страны мира планируют будущее лишь до 2020года?

Что произойдёт в будущем? Либо большинство вымрет в условиях нестабильного растущего чрезмерного неравенства более 17раз. Либо расстреляет тех, кто живёт в ваших новых индивидуальных домах.
В любом случае, сверхдоходы некоторых станут нулевыми.
И новое неравенство исчезнет автоматически.
Что произойдёт с теми вашими виллами?
В условиях равенства никто не сможет оплачивать в тех виллах сверхэнергорасходы на отопление и тд. Значит те виллы будут разобраны или взорваны изза плохой энергоэффетивности.
Так что лучше планировать на севере жизнь тех безумных южных вилл и их безумных владельцев ещё лет на 5-10 максимум.

PS: Хотя я согласен с вами в том, что при кап.идее можно выживать выгоднее лишь удаляясь от централизованных +частных =кап.монополизированных Жэков и энергомонополий, вымогающих многократно внезаконно. Т.е. в индивидуальном доме 19века.
AntonArkhipau
более интересный и более эффективный варианту Джастаса Уолкера это похожая совмещенная теплица с сараем… углекислый газ, который выделяют животные, идет на питание растениям…
Voron226
У каждого способа есть своё место. Ну нет у меня средств построить крупнопанельный дом на Макушке Валдая. Ну не нравится мне прямоугольный дом. А обычной «хрущевке» я предпочту «улицу таунхаусов под общей крышей». И? Потому пункт 2 спорный. Но я не собираюсь спорить, что в масштабах страны жилищную проблему не решить загородными коттеджами, сделанными по индивидуальным проектам. Потому и Вы правы. Абсолютно!
Мои слова Вы тоже подтверждаете, критикуя заводское «горе-строительство» вагончиков. И опять Вы правы. Но тут же говорите, что в тропиках такой домик, в качестве экзотического «с обезьянами»…
Helium
  • Helium
  • 0
Какова толщина единственной наружной стены в кирпичной хрущёвке? Меряю… Более 0.6м!
Значит в индивидуальном кирпичном доме с аналогичным расходом энергии на отопление необходимая толщина наружных шести стен должна быть в больше 6раз!
Т.е. 0.6м * 6 = 3.6м!!!
И обьём кирпича на 6 стен больше в 36 раз!!!
Если дерево имеет выше в2раза теплоизоляцию на 1м, то толщина стен не 3.6м, а меньше в 2раза — 1.8м!
Но где ныне можно увидеть кирпичные заводы с мощностью больше в 36раз и для <300млн.чел? Нигде!
Где ныне можно увидеть леса с обьёмом дерева больше в 36раз и для <300млн.чел?
Нигде, и даже на востоке уже кажется вырубили почти все леса и переправили на юг.
Да и остатки лесов севера — ктото присвоил бесплатно (украл) с 1991, поэтому недоступны — пока воры не расстреляны согласно закону.
Если не верите, то попробуйте срубить хотя бы 1дерево в лесу и далее измерить время, когда воры вас найдут и посадят в тюрьму за срубленное 1дерево.

Кроме того, для времён не 1950-х хрущёвок, а нынешних, может нужна термоизоляция выше в разы — ближе к актуальным нуль-домам! Поэтому необходимую толщину стен нужно умножать в разы, относительно 1950-х!
Вообщем старые материалы типа дерева и может кирпича слишком устарели в условиях новых времён дорогой дефицитной энергии!
Helium
  • Helium
  • 0
Выше ваша фраза «Первые два ОЧЕНЬ спорны.»? Ваша!
Значит вы спорите, что конвейрно-паралельный метод обеспечивает налучшее качество и скорость и себестоимость. :)
Но что у них изображено на картинке 2?

Разве в таком вагончике проживешь долго на севере?
Разве этот вагончик похож на наиболее энергоэффективное самое технологичное северное жильё?
Если это жильё не многоквартирное с 1наружной стеной из 6, а индивидуальное с крышей+полом+4стенами=6стен, то необходимо иметь термозащиту толще в 6 раз и в 6стенах, т.е. дороже в 6*6=36раз, чем многоквартирное жильё!
Даже при соц.идее в СССР с скоростью строек 1м2/чел/год не могли себе позволить такую расточительность в 36раз.
Тем более при кап.идее с скоростью строек хуже в ~100 раз изза малодоступности цены, многократно далёкой от себестоимости ради кап.сверхприбыли.
Вообщем на картинке допотопный деревянный вагончик похож на вагончик для южного светлого тёплого тропического рая на западе и в африке, где возможно жить даже без жилья — на дереве с бананами и обезьянами. :)
Voron226
кто б спорил?
Helium
  • Helium
  • 1
На 1 месте тренд к минимализму энергопотребления. Вычислен в СССР в 1950-х известными учёными, как проблема №1 21века. Наконец стал осознаваться даже на диком западе с безумной идеей сверхпотребления, изза которой и возникла эта проблема. Кто будет платить за западную глупость? Всё человечество!
Из этой причины следуют следствия 4 и 5.
И катаклизменный тренд 3 к мобильности изза необходимости в преддверии катаклизмов, как социальных, так и природных, — неизвестно что первичнее.
Одним из вариантов энергоэкономии — делать вещи долговечнее, что всегда противоречило кап.идее мах.выгоды. Поэтому 1 — спорный.

Voron226, хрущёвки — это не отсталое жильё, ни по проекту — достаточно удобному, ни по технологии строек!
Конструкция. В условиях севера хрущёвки — это технологичное энергоэффективное жильё с многоквартирной геометрией, где тепло может уходить лишь через 1 из 6 стен, т.е. в 6раз энергоэффективнее минимум, чем индивидуальный дом 19века.
Метод стройки. Когда строили вручную? В 19веке или теперь в21веке. :)
А в эру СССР и научно-технического прогресса в 20веке строили более прогрессивно.
О самом скоростном в мире новом советском конвейрно-параллельном строительстве минималистичных квартир в 5эт.хрущёвках от 12суток стандартно до 4суток методом сверху вниз, для <300млн.чел по модифицированному проекту для немецкого пролетариата, фильм 45мин «Советская империя. Хрущевки».
Фильм лучше купить на ДВД с коллекцией «Советская империя», или в малом качестве смотреть на youtube например сейчас на www.youtube.com/watch?v=fJfOVGgHr9c, где цензура удаляет такое быстро спустя 1-2 недели после закачки.