Главная -> Блоги -> Экопроекты: из заброшенных станций в публичные пространства
  • ,

Экопроекты: из заброшенных станций в публичные пространства

В крупных городах на подобии Москвы линии метро растут с сумасшедшей скоростью и их все равно не хватает – а в Париже архитекторы и дизайнеры предлагают свой способ реанимации так называемых станций-призраков: выведенных по тем или иным причинам из эксплуатации и не используемых больше.

Блог им. Asya: вторая жизнь заброшенных зданий

Станция Arsenal на 5-й линии между Bastille и Quai de la Rapée была закрыта в 1939 году по причине мобилизации и так никогда и не открылась больше. Сегодня здесь иногда тренируется персонал парижской подземки. Именно станция Arsenal была использована архитектором Маналом Рашди (Manal Rachdi) как базовая для проекта трансформации, хотя он говорит, что в таком качестве может быть представлена любая из оставшихся шести станций-призраков – Haxo Porte des Lilas, Champ-de-Mars, Lucky Molitor, Red Cross и Saint-Martin – благо все они построены по одному шаблону.

Блог им. Asya: вторая жизнь заброшенных зданий

Идею Рашди, отчасти навеянную нью-йоркским проектом Lowline, включила в свою программу кандидат в мэры Парижа на ближайших выборах правоцентристка Натали Костюшко-Моризе (Nathalie Kosciusko-Morizet), которая, увы, практически не имеет шансов победить свою соперницу от социалистов Анне Идальго (Anne Hidalgo).

Блог им. Asya: вторая жизнь заброшенных зданий

К сожалению, из набросков не ясно, как дизайнеры решают главную проблему: куда перенаправляются поезда, транзитом проходящие через закрытые станции?

По материалам источника
  • +4

  • 0
  • 2067

Комментариев нет